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    作為金通支架維修的技術(shù)負(fù)責(zé)人，從支架拆解到支架組裝的整個過程，我都全程參與，故感受頗深，因此寫出來與各位同事共勉。
    金通支架的維修，包括結(jié)構(gòu)件和立柱千斤頂。期間遇到過各種各樣的問題，但在車間和各部室的合作之下，無論是側(cè)護(hù)板撕裂的修復(fù)，還是座柱窩的更換，亦或是缸筒內(nèi)壁的鍍鐵，都得到了很好的修復(fù)。然而，有些問題仍需解決：側(cè)護(hù)板垂直度差、U型卡座孔堵死、管架變形、立柱擋套開裂、立柱外缸管座變形等細(xì)小部分問題依舊不斷，為此各個車間疲于奔命。本來簡單的問題，但在繁忙中遺漏后，在支架總裝后，就會變得無比的強大和頑固。 
    煤機公司實施質(zhì)量管理年，如今已兩年了。在這兩年中，公司不斷加大質(zhì)量管控措施，實施一整套的流程來監(jiān)督支架在生產(chǎn)和維修中的質(zhì)量。嚴(yán)格實施簽票制度，上個工序在轉(zhuǎn)出時，必須有內(nèi)檢員、質(zhì)檢員和調(diào)度員的簽字，就是為了確保轉(zhuǎn)出去的活件都是合格的，沒有質(zhì)量問題的零件，這樣才能確保下道工序不會出現(xiàn)因上道工序的質(zhì)量問題而導(dǎo)致的返工、停工，甚至于報廢的情況。因此也提高了整個生產(chǎn)過程的流暢性，提高了生產(chǎn)效率。
    但是，我們也必須意識到，整個工序流程中，每個人都不可能做到盡善盡美，細(xì)致認(rèn)真。偶爾的毛躁或是大意，就會出現(xiàn)這樣那樣的問題。再經(jīng)過一個過程的放大，最終的結(jié)果誰也不能預(yù)測。所以就需要整套工序上的每一個同事，成為質(zhì)檢員?；蛟S僅是分秒的簡單檢查，我們就能發(fā)現(xiàn)許多問題。我們不苛求每個人都能發(fā)現(xiàn)什么了不起的問題，不苛求每個人必須認(rèn)真仔細(xì)的檢查。但明顯而又突出的質(zhì)量問題，每個人都必須有著敏感的質(zhì)量意識，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正。
    只要我們每個人都付出一份認(rèn)真，付出一份努力，我們的產(chǎn)品質(zhì)量就能提高，同時還能提高生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，為“樹巨鼎品牌，創(chuàng)百年企業(yè)”做出自己的貢獻(xiàn)。